１月３１日（日）
１月も終わり
さて、明日からは冬後半、２月。
早く２月も終わって春になれ！！
１月２９日（金）
二郎系ラーメン卍
２３日のリベンジ！卍という、二郎系を標榜するラーメン屋に仕事帰りに行った。
普通のラーメンは並、大盛り共に８００円。特盛が９００円。
イカツイが接客はちゃんとしている店員２名の狭い店だった。普通盛りを注文した。
食べてみると・・。
う、うまい・・・。期待していたよりうまい。確かに完全に二郎系だ。
うまいぞ。あのテロッとした油感、あの麺、あのモヤシ・・・。
だたし、二郎やその系列と決定的に違うのは量だ。
この店のラーメンは、至って常識的な量のラーメンである。
某冨士○のように、超空腹かつ体調良好で挑んでも普通盛りが７割くらいしか食べきれない神の店
と比べれば、ミニラーメンといった所だ。
ネットでの前評判が良くなかったので、どうかなと思って行ったが、味は完璧二郎系。
ただ少ない量が、コアなファンに取っては不満なのだろうか？
小食のオレの判定は、合格！！！！！！
1月２４日（日）
長浜ラーメン
ネットでラーメン屋を検索していたら、芳々亭という長浜ラーメン店がなかなか高評価を得ていた。
家から12km前後の六丁の目という場所にあるそうだ。
14時半頃家を出発。３５分ほどで到着。
店内は他の客が１名。頼んだのは芳々ラーメンというオーソドックスな物。
味は期待していたより淡白だった。もっとドロドロコテコテギトギトしてほしかった。
決して悪くはないがリピートするほどのものではないと感じた。
走行距離：30.2km、走行時間：1時間33分32秒、平均速度：19.3km
最高速度：35.2km、オドメーター：189km、気温：７〜１０℃（暖かい！この位なら全然大丈夫だ！）
１月２３日（土）
二郎系ラーメン屋に出かけるが・・・
東北地方唯一の二郎系ラーメンとされる店が近くにあるらしい。
場所は広瀬川の近く。今日のサイクリングの目的は広瀬側を眺め、ラーメンを食う事で決定だ！
難しい場所ではなさそうだったが迷うと嫌なので携帯のヤフー地図アプリに店の住所をセットしてＧＯ！
１５時半頃家を出る。広瀬川までの道は、とても走りにくい。
土曜という事もあり車道は路上駐車だらけ。人もあふれていた。
道のチョイスも自転車乗りの実力が問われる部分なんだろうな・・・。
といった具合にゆっくりと走りちょっと眺めのいいポイントを見つける。
眺めはいいが、寒い。冬に来るスポットとしては不適切だ・・・。
こんな所サッサと引き上げてラーメンだ！
そして走り出し、ちょっと迷い（←お決まり）目的の店に到着。
が、閉まってる・・・・（´_｀;）夜の部は１８時〜との事。今１７時。
あたりに時間を潰す場所はない・・・。この寒さで一時間か・・・。
待てるわけないじゃん。諦めて帰路に着く。
途中のいつも行ってる中華料理屋で飯を食って帰宅。
また別の機会に攻めよう。
走行距離：21.0km、走行時間：1時間32分32秒、平均速度：13.6km
最高速度：48.4km(絶好の下り坂だった)、オドメーター：159km、気温：４〜６℃
１月２２日（金）
ウヒーー、助かった
職場の鍵を落としたかと思った。
まじ冷や汗もんだよ。昨日は探しても探しても出てこず、仕事も集中できなかった。
昨日のほんほん仕事中の心の声
「やべー、鍵ないよ！どこいったんだ！？ロッカーもなかったし、作業着にもないし、机にもないし、
バッグにもないよ。何度見てもないよ！！やべーーー！鍵なくしたなんて言い難いな・・・。
まじやべー、どーしよ、めんどくせーーー。職場の鍵交換だろうな・・・。うわーー、めんどうだなー
もしマジで出てこなかったらなんていおうか･･･、怒られはしないだろうけど、みんなの信頼なくすよな、
なんかほんほんって鍵なくすなんていいかげんな人だねなんて思われるよ・・・
どーしよーーーーーーーーーー((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 」
結局私服の胸ポケットに入れたまま洗濯機に放り込んでいた。
いやー、よかったよかった。職場の鍵は自分だけの物じゃないので取り扱いに注意しましょう、
１月１７日（日）
泉方面へ
１５時くらいに、二ローネを漕いでいく。
晴天ながら猛烈に{{ (>_<) }} サムイー！！
それもそのはず、サイクルコンピューターは３℃を示している・・・。
６．６ｋｍの道のりを１８分で到着。大通りの下り気味だったので快調に走れた。
さて、ショッピングモールに入ろうかと思い、駐輪場を探す。
ちゃーんと駐輪場が用意されていた。しかし、その駐輪場はいろんな意味で
二ローネは置き難い駐輪場であった。薄暗い、人が少ない、立てかける場所がない。
そんな駐輪場だった。
二ローネは駐輪場所に凄く気を使う。
ほんほんが二ローネを駐輪する時の条件は、
・人通りがある場所がよい
自転車は人が多いほうが盗みにくいと思われる。
鍵さえかけていれば盗人は鍵を壊して持っていく必要がある。
人がたくさん通行していれば鍵を破壊する行為は目立つだろう。
さらに、盗人はその通行人にオーナーがいる可能性も考慮するだろう。
・車体を立てかけられるポールや壁等があり、さらにワイヤーロックを通す事ができる所
二ローネはスタンドがないため、自立できない。何かに立てかけておかねばならない。
さらに、施錠されたままヒョイと持ち運ばれぬよう、何かにくくりつけなければならない。
・前輪ラックやその類の自転車置き場は×
こういった形式の駐輪ツール（？）は前輪ラックというらしい。
駅の駐輪場に多い。タイヤの太さの関係もあり、置けない。無理に置いてもやたら傾いてしまったり、
野暮なママチャリ等にぶつけられたり、下手したらホイールやフォークに悪影響も考えられる・・・
・ドンキホーテじゃない事（笑）
昨年１０月ドンキホーテ駐輪場にてクロスバイクを盗られた。
とにかくドンキはだめだ。トラウマだ。その時の店員の対応も酷いものだった。
大事な自転車であやしい店には行かない事。
客層が悪そうな店は駐輪場があっても全て駐輪禁止。別の場所に置くべし。
ディスカウントショップで自転車盗難に遭うってどんだけ赤字やねん！
上記のような条件を満たす駐輪場所を探し、あたりをぐるぐる走っても見つからなかった。
そのショッピングモールに入る事は諦めて帰ることにした。
帰路の途中、スポーツデポというスポーツ用品店があったので入店。
何気に自転車コーナーがデカかった。ここでは、自転車の鍵を一つ買って帰る。
走った距離１６．４ｋｍ、走行時間１時間７分８秒、平均速度１４．６ｋｍ、
最高速度４２．７ｋｍ、オドメーター１３８ｋｍ、気温３℃前後・・・寒い。サイクリングでなく修行？
１月１６日（土）
ＥＳＣＡＰＥの調整
某ハヤ○カサイクルというレベルが低いと言わざるを得ない自転車屋で買ったエスケープは
買った時から変速機の調整があまりよろしくない。
エスケープはフロント３段、リア８段のギアが付いているが、ほんほんは通常フロントは真ん中に入れて
走る。そして、リアは大体４〜８段目を最も多用する。
次の写真はフロントを真ん中にしたときのシフターの状態。
これで当然フロントは真ん中に入っている。
この時にリアを１〜６段目までに入れていると、問題なく走る。
が、７か８に入れると
カリカリカリカリと小さな音が出る。
この音を消す為には、フロントのシフターを・・・・
この位置に回す必要が生じていた。
１〜６と７〜８段に変わる時にいちいちフロントのシフターを少しまわさないとダメなんて
面倒くさい！！
これはリアが７段目のチェーンの位置とその時のフロントディレーラー(ＦＤ)とチェーン
→ 
これはリアが１段目のチェーンの位置とその時のフロントディレーラー(ＦＤ)とチェーン
→ 
リアのギア位置の違いでフロント部分でチェーンが通る場所がかなり違うのが解ると思う。
これらの写真は修正後の物で、右上ではＦＤに接触せずチェーンが通っている。
ロー（右下）では完全にＦＤと接触している。
つまり、自分が試した限りでは、１〜８全てがFDに触れずきれいに通すととはできないと思われた。
どちらか片方を生かす調整にするしかない。
そもそもこの事は最初から解っており、「最も多用する４〜８段目で音が出ない調整にしてくれ」と、
納車時某ハヤ○カサイクルで注文したのだが、それが出来ず１〜６で音がしない状態で納車してきやがった。
という訳で上写真の通り何とか２〜８段目で音がしないような調整に持ってきた。
と、書くとなんだか簡単に調整したようだが、結構時間がかかった。
色々関係ないところをいじったり、あーでもないこーでもないと。
最終的にはきっちり満足いく調整になったのでヨカッタ。
しかし、今回色々いじくり回してすごく勉強になった。
ドライバー１本、ヘックスレンチ１本しか使わない作業だったが、何と奥深い事！
変速機の奥深さに感心しました。
１月１２日（火）
定時
今週も週初めは激ダルイ (;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
今週も先陣を切って定時退社しようと思ったら、既に多くの人が帰っていた。
みんな同じなのか・・・
１月１１日（月）
ヘルメット
初期調整の為、二ローネを自転車屋へ。
少し調整がずれていた、リアディレーラーを調整してもらう。
他は異常なしとの事。
そして、ヘルメットを買う。
下は６０００円〜上は２００００円までの在庫から、
もっとも安い物をチョイス。
かぶるだけで走りそうなオーラを出せる便利な一品です（？！）
このメットが仕事をする機会が訪れない事を祈る。
１月１０日（日）
おはしカフェガスト
ビーフステーキの和膳特製薬味ソースをたのんだ。
硬い肉、意味不明な味のソース・・・
これはいただけませんね・・・
１月９日（土）
３連休初日はサイクリング
１１月にビアンキ・二ローネを納車してから、あまりに寒く３回しかまだ乗れていない。
納車時、自転車屋の店主に「ひと月、まあ大体１００ｋｍ位走ったら持ってきて下さい。
ワイヤーは初期伸びとかあるので、そのくらいの時期に再調整します。」
と、言われていたのだがもうすぐ２ヶ月が経過するのに７０ｋｍ位しか走っていない。
これは何とかせねば！という事で、今日は寒くても愛車を持ち出して距離を伸ばす事を決意。
久々に外へ出る愛車
地味な背景の中、まぶしい白が目立つ。日本ではどこに行っても目立つ。
出発前のオドメーターは約８０ｋｍ。
とりあえず、去年末頃オープンしたらしい、ケーズデンキ東仙台店へ行ってみる。
片道約５ｋｍ。ここ最近ずっと通勤用のクロス（エスケープＲ３）に乗っていたのだが、
今日久々に二ローネに乗って、いかに二ローネのほうが良いかが解った。
２倍以上の値段の差は、確実にあると感じた。速いのは当然だが、楽しさが全く違う。
タイヤが細く高圧で、サドルもカチカチ、フレームも硬く、乗り心地は二ローネが不利なはずだが、
二ローネの方が明らかに乗り心地がいいのも驚きだった。
カーボンフォークが効いているのでしょうか？
ケーズは巨大だった。何といっても驚くのは店内の通路の広さと、天井の高さだ。
いかにも地方大型家電店といった感じ。商品に特に面白いものはなかった。
ケーズから帰り、往復で約１０ｋｍ＋につき、オドメーター９０ｋｍ程度に。
走り足りない・・・
と、いう訳で家からちょっと遠いスーパー銭湯へ行く事にした。
極楽湯仙台泉店。実は１１月にも行ったが、散々道に迷って超苦労した店だ、
ここは激烈道が難しいが、今回こそは一発で行く！！と意気込むが・・・・・・
「ここはどこ？私は誰？」並に道に迷う。これはトレーニングだと思うしかない！！と
言い聞かせ、存分に迷い約５２分で到着。迷わなければ、３０分未満で着くはずだが・・・
そしてじっくり風呂に入り、生き返る。極楽湯を後にするとすぐ近くには幸楽苑が！
走って空腹だったので幸楽苑にＩＮ！運動後の食事はうまい！！
満足して、帰路に着く。が、また迷う・・・・。ぐるぐる回って最後に走った覚えのある道に出たときは
(≧□≦;)ｪェｴエ工工！
って感じだった。
極楽湯の往復で走った距離２７．２ｋｍ、平均速度１５．４ｋｍ、ＭＡＸ速度４４．０ｋｍ
走行時間１時間４５分２９秒でした。
オドメーター１１７ｋｍ。よっしゃ！！１００ｋｍ超えたぜ！！
１月７日（木）
塩釜
今日の仕事は塩釜。
海に近い稲庭うどんの店で昼飯。
のどかで寂しい風景。
１月５日（火）
仕事始め
やる気出ねーーー。な、仕事始め。
初日だしって事で先陣を切って定時退社する。
１月４日（月）：有給休暇。夕方頃の新幹線にて仙台へ。
１月３日（日）：ｉ氏戻る。秋葉原→中野（参拝）→新井薬師（初詣）→新宿
初のラーメン二郎（歌舞伎町店）を食す。程よいボリューム。
１月２日（土）：新宿の初売りへ。
まずは京王。イマイチ。次に丸井、服はイマイチ。でもここでは、ビアンキのバッグが
４割引だった。迷わず購入
最後にコムサストア。スーツとコートを買う。コムサ安い！
去年の初売りで買ったコムサのセーターを着ていたら、
「ウチの使ってくれてるんすね！アリガトウございます！」との事。
言われて気づいたよ・・・・
１月１日（金）：あけましておめでとうございます。
初売り目当てに池袋へ行く。と、その前に立ち寄ったゲーセンで時間を浪費。
その後向かったお目当ての店は、年始営業の為いつもより閉店時間が早い・・・
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!